BOM कोटेशन इलेक्ट्रॉनिक घटक ड्रायव्हर IC चिप IR2103STRPBF
उत्पादन गुणधर्म
| TYPE | वर्णन |
| श्रेणी | एकात्मिक सर्किट्स (ICs) href=”https://www.digikey.sg/en/products/filter/gate-drivers/730″ गेट ड्रायव्हर्स |
| Mfr | इन्फिनॉन टेक्नॉलॉजीज |
| मालिका | - |
| पॅकेज | टेप आणि रील (TR) कट टेप (CT) Digi-Reel® |
| उत्पादन स्थिती | सक्रिय |
| चालित कॉन्फिगरेशन | अर्धा पूल |
| चॅनेल प्रकार | स्वतंत्र |
| चालकांची संख्या | 2 |
| गेट प्रकार | IGBT, N-चॅनेल MOSFET |
| व्होल्टेज - पुरवठा | 10V ~ 20V |
| लॉजिक व्होल्टेज - VIL, VIH | 0.8V, 3V |
| वर्तमान - पीक आउटपुट (स्रोत, सिंक) | 210mA, 360mA |
| इनपुट प्रकार | इन्व्हर्टिंग, नॉन-इन्व्हर्टिंग |
| हाय साइड व्होल्टेज - कमाल (बूटस्ट्रॅप) | ६०० व्ही |
| उदय / पडण्याची वेळ (टाइप) | 100ns, 50ns |
| कार्यशील तापमान | -40°C ~ 150°C (TJ) |
| माउंटिंग प्रकार | पृष्ठभाग माउंट |
| पॅकेज / केस | 8-SOIC (0.154″, 3.90mm रुंदी) |
| पुरवठादार डिव्हाइस पॅकेज | 8-SOIC |
| मूळ उत्पादन क्रमांक | IR2103 |
दस्तऐवज आणि मीडिया
| स्त्रोत प्रकार | लिंक |
| डेटाशीट | IR2103(S)(PbF) |
| इतर संबंधित कागदपत्रे | भाग क्रमांक मार्गदर्शक |
| उत्पादन प्रशिक्षण मॉड्यूल | हाय व्होल्टेज इंटिग्रेटेड सर्किट्स (एचव्हीआयसी गेट ड्रायव्हर्स) |
| HTML डेटाशीट | IR2103(S)(PbF) |
| EDA मॉडेल्स | SnapEDA द्वारे IR2103STRPBF |
पर्यावरण आणि निर्यात वर्गीकरण
| विशेषता | वर्णन |
| RoHS स्थिती | ROHS3 अनुरूप |
| ओलावा संवेदनशीलता पातळी (MSL) | 2 (1 वर्ष) |
| पोहोच स्थिती | RECH अप्रभावित |
| ECCN | EAR99 |
| HTSUS | 8542.39.0001 |
गेट ड्रायव्हर हा पॉवर ॲम्प्लिफायर असतो जो कंट्रोलर IC कडून कमी-पॉवर इनपुट स्वीकारतो आणि उच्च-पॉवर ट्रान्झिस्टरच्या गेटसाठी उच्च-वर्तमान ड्राइव्ह इनपुट तयार करतो जसे की IGBT किंवा पॉवर MOSFET.गेट ड्रायव्हर्सना एकतर ऑन-चिप किंवा स्वतंत्र मॉड्यूल म्हणून प्रदान केले जाऊ शकते.थोडक्यात, गेट ड्रायव्हरमध्ये ॲम्प्लीफायरसह लेव्हल शिफ्टर असतो.गेट ड्रायव्हर IC कंट्रोल सिग्नल्स (डिजिटल किंवा ॲनालॉग कंट्रोलर्स) आणि पॉवर स्विचेस (IGBTs, MOSFETs, SiC MOSFETs आणि GaN HEMTs) दरम्यान इंटरफेस म्हणून काम करतो.एकात्मिक गेट-ड्रायव्हर सोल्यूशन डिझाईनची जटिलता, विकास वेळ, सामग्रीचे बिल (बीओएम) आणि बोर्ड स्पेस कमी करते आणि गेट-ड्राइव्ह सोल्यूशनवर विश्वासार्हता सुधारते.
इतिहास
1989 मध्ये, इंटरनॅशनल रेक्टिफायर (IR) ने पहिले मोनोलिथिक HVIC गेट ड्रायव्हर उत्पादन सादर केले, उच्च-व्होल्टेज इंटिग्रेटेड सर्किट (HVIC) तंत्रज्ञान पेटंटेड आणि प्रोप्रायटरी मोनोलिथिक स्ट्रक्चर्सचा वापर करते ज्यामध्ये द्विध्रुवीय, CMOS आणि पार्श्व DMOS डिव्हाइसेसचे ब्रेकडाउन व्होल्टेज आणि 71040 वरील व्ही. 600 V आणि 1200 V च्या ऑफसेट व्होल्टेजच्या ऑपरेटिंगसाठी V.[2]
या मिश्र-सिग्नल एचव्हीआयसी तंत्रज्ञानाचा वापर करून, उच्च-व्होल्टेज स्तर-शिफ्टिंग सर्किट्स आणि लो-व्होल्टेज ॲनालॉग आणि डिजिटल सर्किट्स दोन्ही लागू केले जाऊ शकतात.हाय-व्होल्टेज सर्किटरी ठेवण्याच्या क्षमतेसह (पॉलिसिलिकॉन रिंग्सने तयार केलेल्या 'विहिरीमध्ये'), जी 600 V किंवा 1200 V 'फ्लोट' करू शकते, त्याच सिलिकॉनवर उर्वरित लो-व्होल्टेज सर्किटरीपासून दूर, उच्च बाजू पॉवर MOSFETs किंवा IGBTs अनेक लोकप्रिय ऑफ-लाइन सर्किट टोपोलॉजीजमध्ये अस्तित्वात आहेत जसे की बक, सिंक्रोनस बूस्ट, हाफ-ब्रिज, फुल-ब्रिज आणि थ्री-फेज.फ्लोटिंग स्विचसह HVIC गेट ड्रायव्हर्स उच्च-साइड, हाफ-ब्रिज आणि थ्री-फेज कॉन्फिगरेशन आवश्यक असलेल्या टोपोलॉजीजसाठी योग्य आहेत.[3]
उद्देश
या विरुद्धद्विध्रुवीय ट्रान्झिस्टर, MOSFETs ला सतत पॉवर इनपुटची आवश्यकता नसते, जोपर्यंत ते चालू किंवा बंद केले जात नाहीत.MOSFET चे पृथक गेट-इलेक्ट्रोड बनते aकॅपेसिटर(गेट कॅपेसिटर), जे प्रत्येक वेळी MOSFET चालू किंवा बंद केल्यावर चार्ज किंवा डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे.ट्रान्झिस्टरला चालू करण्यासाठी विशिष्ट गेट व्होल्टेजची आवश्यकता असल्याने, गेट कॅपेसिटरला ट्रान्झिस्टर चालू करण्यासाठी किमान आवश्यक गेट व्होल्टेजवर चार्ज करणे आवश्यक आहे.त्याचप्रमाणे, ट्रान्झिस्टर बंद करण्यासाठी, हा चार्ज विसर्जित करणे आवश्यक आहे, म्हणजे गेट कॅपेसिटर डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे.
जेव्हा ट्रान्झिस्टर चालू किंवा बंद केला जातो, तेव्हा तो ताबडतोब नॉन-कंडक्टिंग वरून कंडक्टिंग स्थितीत स्विच होत नाही;आणि उच्च व्होल्टेज आणि उच्च विद्युत् प्रवाह या दोन्हींना तात्पुरते समर्थन देऊ शकते.परिणामी, जेव्हा ट्रांझिस्टरला स्विच करण्यासाठी गेट करंट लागू केला जातो तेव्हा विशिष्ट प्रमाणात उष्णता निर्माण होते जी काही प्रकरणांमध्ये ट्रान्झिस्टर नष्ट करण्यासाठी पुरेशी असू शकते.म्हणून, स्विचिंगची वेळ शक्य तितकी कमी ठेवणे आवश्यक आहे, जेणेकरून कमी करणे आवश्यक आहेस्विचिंग नुकसान[de].सामान्य स्विचिंग वेळा मायक्रोसेकंदांच्या श्रेणीत असतात.ट्रान्झिस्टरची स्विचिंग वेळ याच्या प्रमाणात व्यस्त प्रमाणात असतेवर्तमानगेट चार्ज करण्यासाठी वापरले जाते.म्हणून, स्विचिंग करंट्स अनेकदा अनेक शंभरच्या श्रेणीत आवश्यक असतातमिलीअँपिअर, किंवा अगदी च्या श्रेणीतअँपिअर.साधारण 10-15V च्या ठराविक गेट व्होल्टेजसाठी, अनेकवॅट्सस्विच चालविण्यासाठी पॉवरची आवश्यकता असू शकते.जेव्हा मोठे प्रवाह उच्च फ्रिक्वेन्सीवर स्विच केले जातात, उदाडीसी-टू-डीसी कन्व्हर्टरकिंवा मोठेइलेक्ट्रिक मोटर्स, एकापेक्षा जास्त ट्रान्झिस्टर कधीकधी समांतर प्रदान केले जातात, जेणेकरून पुरेसे उच्च स्विचिंग करंट आणि स्विचिंग पॉवर प्रदान करता येईल.
ट्रान्झिस्टरसाठी स्विचिंग सिग्नल सामान्यतः लॉजिक सर्किटद्वारे तयार केला जातो किंवामायक्रोकंट्रोलर, जे आउटपुट सिग्नल प्रदान करते जे सामान्यत: काही मिलीअँपिअर करंटपर्यंत मर्यादित असते.परिणामी, अशा सिग्नलने थेट चालवलेला ट्रान्झिस्टर खूप मंद गतीने स्विच होईल, त्याचप्रमाणे उच्च पॉवर लॉससह.स्विचिंग दरम्यान, ट्रान्झिस्टरचा गेट कॅपेसिटर इतक्या लवकर विद्युत प्रवाह काढू शकतो की यामुळे लॉजिक सर्किट किंवा मायक्रोकंट्रोलरमध्ये प्रवाह ओव्हरड्रॉ होतो, ज्यामुळे ओव्हरहाटिंग होते ज्यामुळे चिप कायमचे नुकसान होते किंवा अगदी पूर्णपणे नष्ट होते.हे होण्यापासून रोखण्यासाठी, मायक्रोकंट्रोलर आउटपुट सिग्नल आणि पॉवर ट्रान्झिस्टर दरम्यान एक गेट ड्रायव्हर प्रदान केला जातो.
चार्ज पंपमध्ये अनेकदा वापरले जातातएच-पुलहाय साइड एन-चॅनेल गेट ड्रायव्हिंगसाठी हाय साइड ड्रायव्हर्समध्येपॉवर MOSFETsआणिIGBTs.ही उपकरणे त्यांच्या चांगल्या कार्यक्षमतेमुळे वापरली जातात, परंतु पॉवर रेलच्या काही व्होल्टच्या वर गेट ड्राइव्ह व्होल्टेज आवश्यक आहे.जेव्हा अर्ध्या पुलाचे मध्यभागी कमी होते तेव्हा कॅपेसिटर डायोडद्वारे चार्ज केला जातो आणि हे शुल्क नंतर उच्च बाजूच्या FET गेटचे गेट स्त्रोत किंवा एमिटर पिनच्या व्होल्टेजच्या काही व्होल्टच्या वर चालविण्यासाठी वापरले जाते जेणेकरून ते चालू करता येईल.ही रणनीती उत्तम प्रकारे कार्य करते जर ब्रिज नियमितपणे स्विच केला गेला असेल आणि वेगळा वीज पुरवठा चालवण्याची जटिलता टाळेल आणि उच्च आणि निम्न दोन्ही स्विचसाठी अधिक कार्यक्षम एन-चॅनेल डिव्हाइसेसना वापरण्याची परवानगी देईल.
